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汽车市场咨询公司CAM的数据显示，过去两个月，在中国降价幅度较大的汽车比例有所下降。7月份，428款乘用车(约占市场份额的16%)在三个月内价格下跌超过5%。世界最大汽车市场的价格战开始平息。

就在今年5月，这一数字还达到了30%的峰值——至少是自2015年CAM有数据以来的最高水平。

这场价格战最初是由特斯拉(TSLA.US)引发的，并迅速蔓延到整个市场，包括电动汽车和汽油车。

周二公布的数据显示，7月份汽车销量较上年同期下降2.3%，至178万辆，不过新能源汽车销量跃升32%。

虽然价格总体企稳，但一些车型仍有大幅折扣，包括中国本土汽车制造商重庆长安汽车有限公司以及印度塔塔汽车旗下的捷豹和路虎。