旅客列车在万里铁道线上飞驰

穿越复杂的地质、气候环境

(资料图片仅供参考)

运送着南来北往的旅客

你是否会奇怪

为何几乎看不到它们“灰头土脸”的样子

科普来啦

常常有人会问，为什么大多数动车在夜间不运行？那是因为，动车组白天在线路上运送旅客，晚上就会回到动车所进行相应的检查、维护和清洗等工作。

在外“奔波”了一整天的高铁动车组回到动车所后，首先会沿着钢轨来到洗车房“洗个澡”。当动车通过洗车房时，“机洗房”便自动开启智能工作模式。列车以3至5公里的时速开过“澡堂”时，数十个“花洒”喷嘴会给车身预湿，之后的喷嘴喷洒专用“沐浴露”，斜刷、侧刷、底刷快速投入工作。

动车组经过洗车机时，调度室内调度员精准联控司机，机房有专业的设备操作人员负责监控，确保洗车机正常运转，外皮清洗到位。在动车检修库内，质检员全方位卡控人工清洗环节，检查清洁是否到位。

经过自动清洗的动车组在开进动车所检修库后，将由洗车人员进行深度清洁。20多名洗车人员分工协作对动车组车顶、车身等各部位进行清洗。

针对车头顽固污渍，三四个洗车人员明确流程上下协作，从喷洒专用洗涤剂开始，再使用长、中、短3种毛刷清洗各类死角，20分钟后车头就被清洗如新。

除了洗车之外，动车所一般还要完成动车组一、二级及临修任务。夜间主要以一级检修为主，包括制动、走行、受电弓在内的全面检查，以及厕所排污、清扫保洁等。鉴于动车组各零部件检修周期或寿命不同步，动车组还会不定期开展二级检修。

除了车身硬件的“美妆”，在列车上线始发前，列车乘务人员还要检查各类客运服务备品、卫生备品等是否准备齐全。他们需要保证车座椅背后网兜清洁袋摆放整齐，小桌板统一收起，头枕巾和椅套摆放平整、干净、无污染。

来源：中国铁路

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