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共创宜居宜行智能网联“好社区”，打造美好生活智慧建筑“好房子”——“车楼协同”专家交流会在北京召开

6月1日，中国电动汽车百人会、全国智标委联合召开“车楼协同”专家交流会，邀请中国城市建设研究院、中国城市规划设计研究院、中国信息通信研究院、北京建筑大学、复旦大学、北京市建筑设计研究院等行业专家，以及北京泰豪工程、浪潮集团、京东物流、北京车网科技、矽赫科技等企业代表共同出席，围绕“全面提升社区及楼宇的智慧化、网联化、低碳化、宜居化”主题，在技术方案、应用场景等方面展开深入研讨。

当前，我国智慧城市建设历经十余年的高速发展，已取得显著成果，但仍存在诸多突出的共性问题，如各城市、各领域建设的数字化平台相对独立、封闭、整合难度大；不同主管部门的数据难以互通互认，信息孤岛现象普遍存在；智慧社区建设碎片化、低质化和不均衡等，需要借助新技术、新手段，以创新思维推动智慧城市建设与其他智能产业跨域协同发展。

与会专家认为，随着智能网联技术的快速进步，智能电动汽车、智慧建筑将成为继手机之后的下一代智慧终端，推动“车楼协同”发展恰逢其时。作为车路协同战略的延伸和聚焦点，“车楼协同”是推进车城融合发展的关键一环，也是促进汽车与房地产两大支柱产业跨域融合、智能升级的重要推动力，未来有望创造万亿级产业价值。此外，“车楼协同”还将重塑汽车与城市关系，推动实现多领域的相互赋能与集约建设，进一步提高城市管理效率、改善居民出行体验和生活品质，进而带动形成新的消费增长点。

“车楼协同”是新概念、新思路，在落地过程中可借鉴智慧城市试点及双智试点的成功建设经验，率先梳理“车、楼”各方的实际应用需求，重点研究和推进“车楼协同”的操作系统建设，逐步推动楼端与车端数据跨域共享、充电桩智慧管理、建筑设计绿色化等应用场景发展，加快形成涵盖智慧建筑、智能汽车、智慧物业、智慧园区、智慧社区到智慧城市的“车楼协同”生态圈。

与会专家提出，“车楼协同”前景广阔但也面临诸多“攻坚战”，需要政产学研用深度协作，共同探索出可持续发展的商业模式。建议组建“车楼协同”相关的创新联盟或工作专班，在国家有关部门领导下共同编制指导意见、导则指导性文件，研究编制标准体系和急用先行的标准，由重点龙头企业牵头组建新型研发机构开展关键技术攻关及课题研究，在条件成熟的社区、园区、大型公建项目中开展试点。同时，将“车楼协同”纳入国土空间规划，建立评估指标体系，明确各方责任主体，通过政策监管、标准认证等形式进行落实。

会议期间，全国智标委相关领导介绍了目前车楼互动的情况并指出，要通过整体规划、分步实施、循序渐进、重点突破的方式，逐步实现“车楼协同”的覆盖率；不仅仅像造车一样盖楼，更要像良好的驾乘体验一样，提供良好的社区/园区宜居体验。

最后，专家一致认为“车楼协同”是一项创新而复杂的系统工程，将对我国智能化产业发展和刺激消费增长起到积极的促进作用。结合本次交流会的观点建议，将成立专班尽快形成切实可行的推动“车楼协同”发展的具体方案，并及时报送相关部门提供参考。

执笔：苏兴宇