大家知道全球认知度最高的商品标签有哪些吗?作为全世界人口最多的国家，中国制造的标签也同样遍布世界各地，物美价廉的中国制造为全球做出了非常巨大的贡献，除了这些以外，大家知道外国人给中国取的一个绰号吗?那就是“基建狂魔”!要论社会基础建筑设施，中国的快速发展着实让世界感到惊讶，其建筑实力更是令人佩服。如果比地方性的摩登高楼，或许国外还有些能与我们一较长短，但论桥梁建设就少有国家敢说能与我们并肩。

网络上曾有一个名叫“Highest Bridges(最高的桥梁)”的网站罗列出了世界排名前100的桥梁，其中仅仅只有18座不是中国建造的，在世界吉尼斯记录中，中国的丹昆特大桥以全长164.8公里的数据远超排名第二的美国庞恰特雷恩湖桥，成为当之无愧的全世最长大桥!164.8公里是一个什么样的概念呢?它是港珠澳大桥的三倍多，一般情况下，汽车在城市街道的行驶时速也不过40~60公里，哪怕是很有经验的老司机开车也需要2小时以上。

那么，这座桥梁为什么会这么长呢?是用什么方式建造的?丹东特教，以苏南地区(包括苏州，南京，无锡，常州，镇江)人为最要说的话，一方面，桥梁建设的意义在于全面联结经济活跃的苏南地区，利用便利的交通优势，加快苏南地区的资源整合，进一步促进长江三角洲的经济共振，丹昆特大桥起自丹阳，中途经过“苏锡常”三市，最终连接到了昆山。

由于苏南地区自古以来就是鱼米之乡，苏联西部地区经济发展水平之高，原有有限的土地资源，以及一系列地质因素，工程师，真的很难解决难题，为了保证大桥的畅通，工程师们使用了多种方法，最终决定以高价公路的方式运行，这种建筑方式既可以分散城市交通密度，又可以提高运输效率，此外，高架桥还可以减少与路面的交叉，大大减少路基塌陷，有效地节约用地。

全长164.8公里的丹昆特大桥超过180多条公路，宽20多米以上的河流超过150多条，犹如君临天下一般，纵横苏南大地，丹坤特大桥气势磅礴，一直是苏南地区人民的骄傲，但很少人都知道大桥所需的人力物力，从2008年4月7日开工到2011年6月30日通行，丹东特大桥共投资300亿韩元以上，动员了1万多名建筑工。

旅客们对建筑物的大小表示惊叹，但同时也忘记了工人们流下的汗水，中国被外国人称为“基础设施狂魔”，除了工程师的技术支援外，劳动者的功劳还很大，正当我们感叹中国的建设速度时，建筑工人们已经开始打起包袱来干新的工作了。

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