近日，一位江西牌照的大货车司机黄师傅开着自己的运输车，空车进入了位于广州市增槎路926号江南果蔬批发市场，转了9分钟后，因为走错了路，装货的货主不在市场里面，随即就开车准备出市场，但是在出来时，市场停车出口收费人员告诉黄师傅需要交纳60元的停车费。

黄师傅一听当场傻眼了。自己只是空车进去市场，也没装卸货，也没有任何交易，仅仅9分钟，怎么需要这么贵的停车费，便向工作人员提出质疑，收费员告诉黄先生，市场没有免费时间，只要进来了再出去，都是要收费的，6个小时之内都是60元。因赶着给下一个货主装货，无奈之下，黄师傅也只有缴纳了这60元，但是对于只要车辆进入市场就要收取最低60元的标准，黄师傅还是觉得“这钱花得冤枉”。

在江南果蔬批发市场的出入口我们可以看到市场制定的停车收费标准的示意牌。

市场的停车标准分为7类，私家车、小型面包车属于一类，2小时内收费15元，超过2小时每小时加收10元。

黄师傅的车辆属于三类车，收费标准是6小时内最低收费60元，超过6小时每小时则加收15元。

据了解，其实不光是黄师傅，很多司机对该市场的停车收费都有很大的意见：“进去调个头就要15块，怎么也有个免费时间吧?”

对于这样的停车的收费标准，很多司机师傅是有苦说不出，“辛辛苦苦拉一趟货，挣得都是辛苦钱，来来回回交了停车费，也剩不了多少”。

有的司机了解情况，会把车停在市场外，让客户把货拉到市场外面再装车出来。但是只是一部分面包车私家车等小型车辆可以这样操作，对于像黄师傅这样的大货车只能把车开到市场里面。

进入市场内大货车车主多停一个小时就要加收10元，不仅如此，还有所谓的进门费50元，如果进入交易区，则要交80元。

据了解，江南果蔬批发市场是广州市农业龙头企业，又是农业部定点批发市场;占广州市蔬菜供应的60%以上，除广州市珠江三角洲外，还供应全国市场，部分货源出口香港、澳门及东南亚、日本等国家和地区。

市场工作人员告知市场里的确没有免费进出停车的规定，如果在进入市场产生了交易，停车是必须收费的。因为市场规模庞大，高峰期各个出入口都是水泄不通，所以出台这样的收费规定，目的是为了更好地规范司机们的行为，不要随意进出市场。

停车难，停车贵，已经成为各个城市面临的普遍问题，到底如何规范停车收费，才能更好的服务于民呢?停车收费无可厚非，但是如何能更加合情合理，让人心甘情愿，才是收费方应该更加重视的问题，管理市场，不能仅仅是靠简单粗暴的高价收费。您说呢?